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创酷和科帕奇销量低迷 国产Equinox能成救世主?

2016-11-03 15:37   来源:汽车网评 韩健铭       共有(0)人参与

 创酷和科帕奇销量低迷 国产Equinox能成救世主?

  广州车展即将在11月18号拉开帷幕,广州车展上不乏有很多重磅新款车型首发,其中雪佛兰的全新Equinox就是一款首发车型。国产Equinox定位为中大型SUV,竞争对手为出自同门的别克昂科威,还有中大型7座SUV标杆的汉兰达等车型。那么国产Equinox能否在中型SUV市场中掀起波澜吗?我们先从雪佛兰以及通用聊起。

  都是通用差距却不小

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  雪佛兰和别克都是美国通用集团旗下的品牌,但是雪佛兰在中国市场中SUV销量表现不如别克品牌,别克旗下两款SUV昂科拉昂科威,都是在各自级别中较为畅销的和兴,在本田缤智和X-RV还没有上市前,合资小型SUV市场基本就是昂科拉独揽;而昂科威的上市也打破了曾经需要加价且独霸合资SUV宝座的途观

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  反观雪佛兰创酷科帕奇在今年前9月累计销量分别仅有25754辆和13302辆,同比分别下滑25.34%和37.03%。以创酷为例,跟别克昂科拉一样的车型,动力总成基本相同,虽然售价比昂科拉更亲民,但是创酷的外观就像缩小版的科帕奇,相对比较老气,而且在内饰配置更加是不如别克。给人的感觉就是雪佛兰更加廉价便宜,等级比别克要低。

  不注重品质,投诉量高

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  虽然创酷科帕奇的销量和保有量并不高,但是投诉量却比较高。来之汽车投诉网的投诉中投诉就有不少,涉及问题有变速箱、底盘、发动机、轮胎等等。主要涉及的问题就是轮胎起皮和开裂问题,其中轮胎的投诉高达上百条。

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  不说发动机、变速箱等质量问题,就轮胎而言这个问题只能怪通用自己采购了便宜的品质不是很高的轮胎。为了利润,售价低背后却是品质的降低。而轮胎问题实际可能严重消费者的安全,劣质轮胎在高速行驶过程中若出现问题,极大可能出现严重的交通事故,危及生命安全。

  国产Equinox脱胎换骨

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  其实国外早已经有Equinox,只是一直未引入国内而已。雪佛兰新一代Equinox卡帕奇和创酷憨厚的外观,变得更年轻,更运动,更加富有活力。最新的雪佛兰家族前脸,线条硬朗的大灯,Equinox保留了独特的双层格栅设计。

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  内饰的革新较为明显,全新设计与雪佛兰新款迈锐宝XL非常相像。浅棕色和黑色的皮革搭配使内饰整体显得沉稳又不失活力,一改以往老气的设计。

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  动力方面,引入中国后新车将有1.5T或2.0T发动机,最大功率为127kW(170Ps)或188kW(252Ps),搭配6速自动变速箱或9速自动变速箱

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  总结雪佛兰Equinox的海外售价并不高,如今进入国内同样是瞄准了中国大热的中型SUV市场。国产Equinox凭借全新的动感时尚造型和别具一格的独特内饰确实能够引起大部分消费者的目光。但是如今的中国SUV市场早已经被昂科威途观、CRV三分天下,7座SUV早已被汉兰达锐界牢牢占据。性价比最高的依旧是三菱欧蓝德,还有未曾上市的雷诺科雷傲和广汽JEEP指南者。国产Equinox一上市就被众多强劲的对手所围绕。而且国内SUV市场虽然仍旧火热,但是已经逐渐趋于饱和,国产Equinox的到来确实有点迟。

  雪佛兰旗下的两款SUV的低迷原因很明显,并不是不如别克,而是自身品质等问题是咎由自取的。已经有了创酷科帕奇这个深刻的案例,所以国产Equinox必须在更高的性价的同时,更加应该注重车辆的细节和品质。不然只会比他们更糟糕。

 

 

 

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汽车网评编辑: 韩健铭
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