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来场最纯粹的旅行 试驾一汽-大众蔚领

2016-11-02 01:58   来源:汽车网评 伍友南       共有(0)人参与

来场最纯粹的旅行 试驾一汽-大众<a target='_blank' href='http://www.qcwp.com/doCarSeriesPage.action?action=showcarseriespage&carSeriesId=2051'>蔚领</a>

  早在之前蔚领(C-TREK)的媒体首发亮相会上,这款一汽-大众首款跨界旅行车便褪去了神秘的面纱,以靓丽的姿态惊艳亮相。这款一汽-大众六年磨一剑的重量产品,真的带给了我们太多太多的惊喜,无论是充满旅行气息的跨界设计或是超大的储备空间,都承载了许多诚意。

  至少在国内旅行车这一领域,一汽-大众敢于开拓成为先行者,这点就值得称赞。

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蔚领▲

  试驾的地点选在了美丽的云南大理与丽江,在蓝天白云的衬托下,小编与蔚领来了一场最纯粹的旅行。在试驾途中着实感受到了这款跨界旅行车的魅力,接下来我们不妨一起来看看。

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全新设计语言▲

  这次小编拿到的试驾车是蔚领230TSI豪华版,也就是蔚领1.4T的顶配版本。首先从外观来看,前脸三幅哑光镀铬铠甲式前格栅质感强烈,下格栅与菱形雾灯形成一个连体的飞翼,使整个前脸看起来更加年轻而坚固,这也是小编最喜爱的地方。蔚领的大灯看起来十分有神,得益于其U型大灯设计配上了ULED日间行车灯。

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修长的车身▲

  另外蔚领的修长车身,巧妙搭配多处高亮黑及镀铬装饰,质感十足。贯通前后的两条平行腰线,简洁而富有立体感,与尾部有机呼应,使得车身更加舒展,突出了其旅行属性,与奥迪A4 allrod外形有点神似。

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230 TSI的标识代表了这是一台1.4T车型▲

来场最纯粹的旅行 试驾一汽-大众蔚领

蔚领尾部▲

  尾部的ELED尾灯也是蔚领的亮点之一,配合尾箱“V”字型线条的凌厉的设计相互搭配,一股奥迪“灯厂”的既视感凸显出来。另外双边单出的“假”排气管虽然只是起到装饰作用,但却使尾部设计更加对称,露出些许运动范。

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承载式全铝车顶行李架

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蔚领全景天窗内部▲

  蔚领顶部的两条承载式全铝车顶行李架也十分亮眼,也是蔚领全系标配的,彰显了其自身旅行气息。说到这里,小编一定要提提蔚领全系标配的超大全景天窗,一汽-大众考虑到了其旅行属性而选择了全系标配,可以说太厚道了。

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中控内饰▲

  蔚领的内饰设计还是一如既往的大众风格,T”型设计的中控台加上主黑副银的颜色搭配,看起来简约大气,属于耐看型的内饰风格。基本上能够触碰到的地方都采用了真皮包裹,例如车门扶手地方、挡把、中央扶手以及方向盘。虽然中控台的材料还是偏硬,但得益于一汽-大众精湛的造车的工艺,并不会让小编感觉到廉价感。

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超大的后备空间▲

  由于是跨界旅行的两厢设计,后备箱的超大开口是轿车所不能及的,在旅行过程中能够很方便的搬运大型的物品。后备箱容积达到了492L,在座椅比例放倒后更是能够达到1507升,双人旅行途中十分方便搬运行李。

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EA211 1.4T涡轮增压发动机▲

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小编去往丽江途中▲

  在第一天简单的试驾之后,第二天终于踏上了去往丽江的旅程,开始了长途试驾测试。这次试驾的蔚领230TSI豪华版,发动机采用了1.4TEA211涡轮增压发动机,最大扭矩达到225N·m,动力来的十分迅猛。再搭配上了DSG七速双离合变速箱组成的黄金组合,加速的同时换挡十分的迅速,却能够柔顺的让驾驶者察觉不到。

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巧遇其他试驾车▲

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大丽高速▲

  驾驶着蔚领,奔驰在被誉为“最美公路”的大丽高速上,再搭配上湛蓝的天空与音乐,小编表示心情真是无比的舒畅。在旅行途中,除了之前提到的动力充沛方面,舒适性也是不可忽视的。蔚领底盘对路况的过滤性也做的挺好,能够过滤掉大部分小颠簸。隔音方面也符合小编预期的标准,蔚领采用了胎噪表现较好的韩泰轮胎,放上音乐后基本没有噪音的烦恼,即使在高速上开到了120KM/H

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汽车管家所测数据▲

  旅行的经济性也是很重要的一点,小编使用了汽车管家软件测试了大理-丽江的这段旅程,软件详细了记录了蔚领一路的油耗、平均速度的详细信息(由于车型尚未录入,暂由其他车型名称代替)。为了全面测试蔚领的性能表现,小编在行驶途中还是有着急加速驾驶,最高转速甚至高达5622r/min。但在小编的“蹂躏”下,蔚领还是交出了6.6L/100KM的优秀成绩,在保证动力舒适下,经济性也得到了保证。

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玉龙雪山前▲

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玉龙雪山前▲

  一路飞驰,蔚领把小编终于带到目的地-丽江。连绵不绝的群山与蓝天白云相称下,蔚领显得格外漂亮,这也是这次旅途的最终目的,让一台跨界旅行车来一场最纯粹的旅行,蔚领也顺利的完成了这次旅途的任务。

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汽车网评编辑: 伍友南
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